最低荷电状态油耗是指插电式混合动力车在电池电量降至最低允许值时,车辆的燃油消耗量。这个参数反映了插电混动车辆在电池电量耗尽时的油耗性能,是车主们了解车辆能耗情况的重要指标。当电池电量不足时,只需及时为汽车充电,便可改善这一状况。
根据相关规定,在储能装置满电状态下进行连续测试循环,当某个循环测试结果显示放电量未超过额定存储值的3%时,可以认定该循环对应的储能装置达到了最低荷电状态。在这一状态下,混动车型的电动机几乎不再参与驱动,车辆怠速或行驶时发动机会提高转速以发电,维持动力电池电压在正常范围内。因此,在最低荷电状态下,混动车型的油耗会相对增加。
此外,由于混动车型的发动机排量通常小于同级别燃油车型,为了保证整车的动力输出,变速箱会采用低挡位高转速的策略。这也是在最低荷电状态下,混动车型油耗上升的原因之一。