空调高压低低压高怎么回事

汽车空调出现问题时，常见的表现为低压高、高压低，这种情况可能有以下两个原因：

1. 空调压缩机故障：内部可能存在泄漏，导致压缩机排量达不到要求。

解决方法：建议车主及时检修空调压缩机。

2. 空调膨胀阀故障或损坏：长时间使用后，磨损严重，导致空调会出现低压高、高压低。

解决方法：需要更换膨胀阀。

汽车空调有两个压力表，一个显示高压，一个显示低压。正常情况下，高压应在1.3~1.7mpa之间，低压应在0.1~0.25mpa之间。如果高于或低于这个范围，就表明汽车空调可能出现了故障，需要车主及时修复。

汽车空调压力可能会出现以下几种变化，不同变化的原因和解决方法也不同：

1. 高压低、低压高：当空调制冷效果不佳，但管路中不缺冷媒时，可能是压缩机内部出现泄露。如果压缩机没有问题，可以检查膨胀阀是否损坏，膨胀阀损坏会导致阻塞或节流失效，也会出现高压低、低压高的情况。此时，车主需要更换膨胀阀。

2. 低压低、高压低：出现“低压低、高压低”的原因主要是管路中冷媒不足。当空调使用时间长了，就会出现这种现象。车主可以直接往管路中加入冷媒来解决问题。

3. 低压高、高压高：出现“低压高、高压高”的原因主要是膨胀阀常开，导致空气进入制冷系统使高、低压力混合，制冷效果变差。车主需要及时更换膨胀阀。

综上所述，如果汽车空调出现低压高、高压低的情况，可能是由于空调压缩机故障或膨胀阀损坏所致。建议车主及时检修或更换膨胀阀，以保证汽车空调的正常使用。