刹车点头是什么原因

刹车点头现象是指在车辆制动时，由于车辆重心前移，前悬挂弹簧受压缩状态，承受地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间，地面摩擦力消失，弹簧仍处于受压形变状态，释放形变恢复的过程会对车厢和车内乘客产生反冲，使汽车头部重心向上。

如何解决刹车点头问题？改装避震并不能解决问题，太软的避震只会让弹簧形变更大，而太硬的则会影响舒适性。最好的解决方法是提高驾驶者的刹车技术水平。

刹车片的保养非常重要，以下是7个保养技巧：

1. 正常行驶条件下，每行驶5000公里检查一次刹车片。不仅要检查剩余厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损程度是否一样，回位是否自如等。发现不正常情况必须立即处理。

2. 制动刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成。不要等摩擦材料磨损到极限才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

3. 一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到使用极限的刹车片必须更换，即使还能使用一段时间，也会降低制动效果，影响行车安全。

4. 更换刹车片时必须使用原厂备件提供的刹车片，这样刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

5. 更换刹车片时要使用专用工具将制动分泵顶回，不能用其他撬棍硬压回，以免导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

6. 更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，防止第一脚没刹车导致事故发生。

7. 制动刹车片更换后，需要磨合200公里才能达到最佳制动效果，新换的刹车片要谨慎行驶。