汽车的牵引力控制系统(TRC)是一种重要的安全系统,可以帮助车辆在各种行驶状况下获得最佳的牵引力。它也被称为TCS或ASR,是一种驱动防滑系统,可以防止车辆在行驶过程中打滑失控。这个系统的核心是一台计算机,它能够检测车辆四个车轮的速度和方向盘转向角,并通过这些数据来判断驱动力是否过大,从而降低驱动力,减小驱动轮的滑转率。此外,它还能通过方向盘转角传感器来掌握司机的转向意图,利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差,从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一致。如果检测出汽车转向不足,计算机将判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以实现司机的转向意图。当牵引力控制系统和防抱死刹车系统相互配合使用时,可以进一步增强汽车的安全性能。它们可以共用车轴上的轮速传感器,并与行车电脑连接,不断监视各轮转速。当在低速发现打滑时,牵引力控制系统会立刻通知防抱死刹车系统动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时,牵引力控制系统立即向行车电脑发出指令,指挥发动机降速或变速器降挡,使打滑车轮不再打滑,防止车辆失控甩尾。
机动车是指以动力装置驱动或牵引,能够在道路上行驶的轮式车辆,主要用于人员运输、货物运送或专项工程作业。这一定义源自《中华人民共和国道路交通安全法》,是法律对道路通行工具的权威界定,涵盖范围广泛,贯穿日常生活与工业运输的多个层面。 在日常出行
机动车是指依靠动力装置驱动、在公共道路上行驶的轮式交通工具,广泛服务于出行、运输与专业作业等多个领域。其种类丰富,涵盖多种形态与用途,主要包括汽车、摩托车、挂车、拖拉机及轮式专用机械车等类别,共同构成现代交通体系的重要组成部分。 汽车作为机
在日常交流中,car是一个被广泛使用的词汇,它的中文含义正是我们熟知的汽车。这个词源于拉丁语“carrus”,原指带有四个轮子的运输工具,经过语言演变,逐渐成为英语中最具代表性的机动车代称。无论是街头巷尾的对话,还是国际车展的宣传语,car