正时链条为什么会有异响声音？

正时链条的异响声音是汽车领域中常见的问题，有14个原因导致其出现异响，下面将详细解析每个原因以及对应的解决方法。

1. 正时链条问题：正时链条可能因为被抻长、链条张紧装置缺乏张力、正时链条磨损等原因导致异响。解决方法是更换损坏的配件。

2. 正时链轮异常：正时链轮磨损严重可能导致啮合消失或正时链条打滑，引起发动机异响。解决方法是更换正时链轮。

3. 导链板磨损：导链板的作用是传递曲轴正时齿轮的动力给凸轮轴正时齿轮，保证两者同步运转。如果导链板磨损严重，会导致正时链条产生异响。解决方法是更换导链板。

4. 张紧器问题：张紧器失效或过紧可能导致正时链条产生异响。解决方法是更换张紧器或到专业的汽修厂放松张紧器。

5. 张紧轮轴承问题：涨紧轮轴承损坏会导致张紧轮不能正常工作，产生异响。解决方法是更换张紧轮轴承。

6. 正时皮带磨损：正时皮带老化后摩擦力下降，导致皮带打滑产生异响。解决方法是更换正时皮带。

7. 机油脏污：机油没有及时更换会导致链条润滑不足，产生异响。解决方法是更换机油。

8. 机油泵损坏：机油泵损坏会导致机油供给不足，链条得不到及时的润滑，产生异响。解决方法是更换机油泵。

9. 机油滤芯堵塞：机油滤清器的杂质过多会导致机油流量减少，链条润滑不足产生异响。解决方法是更换机油滤芯。

10. 活塞问题：活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、活塞销衬套松旷等原因可能导致异响。解决方法是到专业的汽修厂进行检修或更换有问题的配件。

11. 凸轮轴问题：凸轮轴正时齿轮破裂或固定螺母松动、凸轮轴轴向间隙过大或衬套松旷、配气凸轮轮廓磨损等原因导致异响。

解决方法是更换凸轮轴正时齿轮、紧固固定螺母或到专业的汽修厂调节凸轮轴轴向间隙或更换其衬套、更换配气凸轮。

12. 挺杆与其导孔间隙过大：挺杆内部的齿轮失去润滑，导致发涩卡涩，影响齿轮及时回位。解决方法是到专业的汽修厂调节挺杆与其导孔间隙。

13. 曲轴问题：曲轴折断、连杆轴承、曲轴轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动导致异响。解决方法是更换曲轴、或更换连杆轴承、曲轴轴承、轴瓦。

14. 起动抓松动而使皮带轮发响：这是由于活塞与气缸壁间隙过大或气门间隙过大所导致的。解决方法是到专业的汽修厂进行检修。