座椅通风是指在汽车上增加座椅面和乘坐者之间空气流通的功能。
通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇,利用风扇将空气吸入后导入通风层,气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面(座椅面套是采用打孔皮),使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液,给乘客带来舒适感。
座椅通风性能要求包括:
通风系统噪音:座椅空载时,测试通风装置工作噪音小于50分贝。
工作电压范围:通风装置工作电压为+9伏到+16伏。当工作电压低于工作电压时,会低压保护自动短路,通风装置停止工作。
进出模拟:试验将一个标准假人臀部,在一定角度内摆动,将假人臀部从坐垫内侧向外侧旋转,臀部旋转至最外侧时为一个循环周期,共需要进行规定次数的周期。试验后要求通风功能完好无损。
膝部试验:试验将一个模拟膝部的球头,加载一定的力在坐垫上(下面有通风装置区域),一个循环周期为上下运动,共需要进行规定周期。试验后要求通风功能完好无损。
坐垫、靠背驾驶模拟试验:室温下,假人模拟正常坐姿乘坐在坐垫/靠背上,实验分别进行规定周期,实验结果要求通风功能完好无损。
热成像响应一通风装置:室温下,将待试验座椅加热到500C,开启通风开关,要求每隔一定时间测试下座椅通风区域温度,要求温度变化在通风区域无明显变化。
座椅通风功能是指在汽车座椅内部设置风扇等装置,通过让空气在座椅与乘坐者之间流通,有效散去臀部和背部的汗液,提升乘坐舒适度。即使在炎热的夏天,车内空调开着,人体与座椅接触部分仍可能因空气不流通而积汗,座椅通风功能则能有效解决这一问题。它通常有
座椅通风功能在现代汽车中越来越受到重视,特别是在炎热天气下,它能显著提升乘客的舒适度。当乘客坐在座椅上时,身体与椅面紧密接触,导致空气流通受阻,汗液无法有效排出,从而产生不适感。而座椅通风功能通过在座椅坐垫和靠背的发泡层中安装风扇,能够改善
座椅通风功能通过在座椅坐垫和靠背的背面装配风扇,使空气能够经过风扇被吸入并导入通风层。气流随后从通风层上升,穿过加热垫,最终流向座椅表面,从而帮助乘客在炎热的天气中驱散臀部和背部的汗液,提供更为舒适的乘坐体验。 座椅通风功能在某些车型中还配