防滑控制模式是一种汽车行驶安全系统,它的主要作用是在汽车加速时将滑动控制在一定的范围内,以防止驱动轮快速滑动。
系统会分析来自每个传感器的车辆行驶状态信息,然后向ABS和ASR发布校正指令,以帮助车辆保持动态平衡,防止驱动轮打滑,保持良好的操控性及适当的驱动力,维持车辆行驶方向的稳定性,从而提高行车安全性。
防滑控制系统通常被称为ASR或TCS,是ABS功能的进一步发展和重要补充。它与ABS系统密切相关,通常配合使用,构成汽车行驶的主动安全系统。
它主要由ASR传感器、SRECU和ASR制动压力调节器组成,可以防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持良好的操控性及最适当的驱动力,提高行车安全性。
雷克萨斯中的TRC,即TractionControlSystem(牵引力控制系统),是一项旨在保障行车安全的重要功能。它主要作用于防滑控制,防止车轮在湿滑路面上打滑,确保车辆行驶稳定。在车辆启动时,TRC默认为开启状态。如果需要关闭TRC,
在使用ASR汽车驱动防滑控制系统时,需要注意断电拆卸部件。拆卸ASR中的电气部件和线束插头时,务必先断开点火开关,以免损坏系统部件。此外,应避免高压损坏系统部件,不要直接用起动机起动发动机,也不要当蓄电池连接到车辆电气系统时,给蓄电池充电。
丰田 ATRAC 是一种自动循迹防滑控制系统,是丰田汽车中的一项重要且先进的技术。它主要在各种具有挑战性的路面上发挥作用,例如积砂、积水、结冰等路面,确保车辆在这些条件下依然保持良好的行驶性能。 当车辆左右两侧车轮处在不同路面条件下时,例如