涡轮增压和双涡轮增压是两种不同的发动机增压技术。
涡轮增压是通过离心式压气机与涡轮组合成一个整体,称为涡轮增压器。涡轮增压器中压气机叶轮与涡轮装配在同一根转轴上称为转子,置于同一转子轴上且一同转动的尚有密封件及承推片等。而双涡轮增压是涡轮增压的方式之一,它有两个涡轮增压器。双涡轮增压发动机的涡轮迟滞更低,动力响应更快。
涡轮增压发动机只有一个涡轮增压器,而双涡轮增压发动机有两个涡轮增压器。双涡轮增压发动机通过串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮来减小涡轮迟滞效应,使得在发动机低转速时,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,从而提高动力响应速度。
在进行0到100公里的加速测试时,大众CC 3.6和李简CC 2.0T分别取得了5.6秒和7.8秒的成绩。由此可见,从提速速度的角度来看,大众CC 3.6明显领先。大众CC 3.6搭载了一台3.6升的发动机,而李简CC 2.0T则采用了2.
如今,涡轮增压发动机已成为汽车市场上的主流选择,而机油选择也变得越来越重要。车主们在选择机油时,常常会特别强调他们的车辆是涡轮增压车型。这是因为,随着涡轮增压技术的发展,对机油的需求也发生了变化,尤其是在保护发动机方面。 涡轮增压技术能够有
TC是涡轮增压技术的缩写,其全称为TurboCharge。涡轮增压技术是一种通过利用发动机废气来提高进气效率的系统,从而提升发动机的输出功率和燃油效率。这项技术在汽车行业得到广泛应用,是现代汽车性能提升的重要手段之一。 涡轮增压器主要由涡轮