LXH发动机,作为LSY发动机的进阶版本,在技术和性能上均有所提升。新款XT6搭载的LXH发动机,为满足国内更为严格的国6B排放标准,增设了颗粒捕捉器,这一举措使得最大功率调整至169KW。同时,部分车型还引入了48V混动系统,旨在提高燃油经济性,降低油耗。除此之外,为防止排气受阻和高温带来的潜在问题,LXH发动机还适当降低了气缸工作压力。
相较之下,LSY发动机,首次亮相于2018年8月的凯迪拉克XT4车型,以其全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机技术,展现了较高的技术含量和经济性。该发动机采用了闭缸技术,能够根据驾驶需求在中高低速时灵活切换三种模式:四缸低升程模式适应日常驾驶,而两缸模式则更适合高速巡航,从而实现了动力与油耗的平衡。
LSY和LXH都是通用汽车的发动机,但它们在性能、用途和工作原理上有着显著的区别。 LSY发动机是通用汽车推出的一款2.0升涡轮增压直列四缸发动机,适用于多种车型。其燃油经济性和排放水平都较高,更符合现代环保和经济性的需求。由于采用了涡轮增
通用新款LXH发动机是LSY发动机的升级版本,主要目的是为了符合国内最新的国6B排放标准。在这个过程中,LXH发动机增加了一些关键的技术改进,例如安装颗粒捕捉器,以降低排放,并且优化了燃油经济性。 LXH发动机在排气系统中安装了颗粒捕捉器,
探寻汽车动力的秘密:LXH发动机的革新之旅 汽车世界的进化永不停歇,LXH发动机作为LSY发动机的升级版,无疑为驾驶者带来了更出色的性能与环保表现。我们深入探索这两款发动机的独特亮点: LXH发动机:环保与效能的结合 为满足严格的国6B排放