在一般情况下,自动挡车辆挂在D档时是不会出现溜车现象的。但如果遇到较大的坡度,由于液力耦合器尚未耦合,车辆可能会向下溜车。
不过,这种溜车对变速箱齿轮的影响是有限的。
对于没有防溜坡功能的车辆,在坡度较缓的坡上通常不会溜坡。但当出现溜坡时,驾驶员可以通过调整怠速和加大油门来防止溜坡。此外,在坡道上停车时,建议驾驶员不要挂D档或停车挡,因为这两个档位都可能导致溜坡。为了安全起见,应挂停车挡并拉起手刹。
需要注意的是,D档向后溜车可能会对变速箱产生一定的影响。例如,在红绿灯处挂D挡时,如果驾驶员分心或脚下打滑,松开脚刹后车辆可能会突然前冲,从而增加追尾的风险。在被追尾的情况下,人的自然反应可能是松开脚刹,这可能导致车辆进一步前冲,对前方的车辆或行人构成威胁。
在挂D档踩刹车的状态下,变速箱会承受一定的负荷。为了应对这种负荷,发动机也会相应增加负荷,即提高转速和喷油量。如果发动机和变速箱的匹配不佳或发动机动力下降,可能会出现抖动的现象。对于双离合变速箱而言,长时间处于半联动状态可能导致离合器过热或磨损。