国6柴油车为什么要加尿素

国6柴油车添加尿素溶液，这一举措对降低汽车尾气排放、保护我们的大气环境起着至关重要的作用。

为了达到国六排放标准，柴油机氮氧化物（NOx）的排放量相较于国五标准需大幅减少80%。为此，国六柴油商用车引入了先进的驾驶性能限制系统，确保后处理系统的高效运作，从而使尾气排放符合严格的环境标准。一旦系统检测到排放超标或某个关键部件出现故障，会立即向驾驶员发出警报，要求尽快进行维修。同时，系统还会限制车辆的扭矩和车速，在严重情况下，车速甚至可能被限制到20km/h，以确保车辆不会因排放问题而对环境造成进一步损害。

国六柴油商用车采用的排放技术路线包括废气再循环系统（EGR）、氧化型催化转化器（DOC）、颗粒捕捉器（DPF）和选择性催化还原装置（SCR）等先进技术的组合。其中，SCR装置作为关键部分，需要尿素的参与来高效处理尾气。尿素在SCR系统中与尾气中的氮氧化物发生化学反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气，从而确保车辆尾气达到排放标准。

此外，OBD系统作为国六车的标准配置，持续监测车辆的尾气排放情况。OBD系统与相关政府部门保持实时联网，一旦发现车辆尾气排放不合格，会立即将信息上传至政府部门进行处理，这进一步加强了对车辆尾气排放的监管力度。

车用尿素溶液是由高纯尿素和纯水精确配制而成的，其浓度为32.5%，溶剂为超纯水。这种尿素水溶液是重型柴油车达到国四及以上排放标准的必备产品，对于减少柴油车尾气中的有害物质排放具有显著效果。