单桥和双桥的区别

单桥车与双桥车的主要差异在于其结构和承载能力。

首先，单桥车，即单尾轴的车，其载重量相对较小，通常配备四个车轮。而双桥车，也就是双尾轴的车，具有更大的载重量，并且一般装配有八个车轮。这是由于双桥车的双尾轴设计，使其在后部具有更强大的支撑和分散重力的能力。

其次，单桥车仅有一个后桥，这个后桥必定是驱动桥，负责为车辆提供动力。而双桥车则具有两个桥：中桥和后桥。其中，中桥一定是驱动桥，负责主要的动力传输，而后桥既可以是驱动桥，也可以是随从桥，根据车辆的设计和使用需求而定。

此外，双桥车在越野性能上也优于单桥车。双桥车的设计更能适应复杂和恶劣的路况，其强大的承载能力和双桥驱动使其在越野行驶时更加稳定可靠。而单桥车在面对复杂路况时，可能会出现打后牙包及断半轴等问题。

在驱动桥的类型上，主要分为非断开式与断开式两种。非断开式驱动桥，也称为整体式驱动桥，其主要特点是半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连成一个整体，使得两侧的半轴和驱动轮能够协调地摆动。而断开式驱动桥则采用独立悬架，主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动，这种设计更能适应复杂多变的路况和行驶需求。