法拉利死亡模式,这一听起来颇为惊悚的名称,实际上是指法拉利的CST-off系统,也就是动态稳定电子系统全关模式。
当驾驶者选择开启这一功能时,法拉利的动态稳定电子系统会完全关闭,这意味着车辆的稳定性将不再得到该系统的辅助。在这样的状态下驾驶法拉利,无疑需要更加高超和专业的驾驶技术。因为一旦驾驶者无法很好地掌控车辆,发生事故的风险将会显著增加。因此,CST-off系统被形象地称为“死亡模式”。
关于这一模式,还有更多详细的信息值得了解。法拉利的稳定系统会根据驾驶者通过Manettino操控模式旋钮所选择的模式进行个别运算,其中包括雪地防滑、Sport(跑车)、Race(赛车)、CT-off(循迹关闭)和CST-off(动态稳定电子系统全关)五种模式。此外,法拉利采用的是中置后驱的布置形式,这种设计使得发动机的中置有助于车身前后质量的平衡分布,其中后桥的配重大于前桥的配重,这也为驾驶者在“死亡模式”下提供了更加灵活的操控体验。
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