什么是全程测速

道路全程测速是公安机关交警部门在高速公路上通过抓拍系统和移动测速执法相结合的方式，采用连续区间测速、单点固定测速和区域移动测速的方法进行测速执法。

在高速公路测速时，会以交通运输部门在高速公路上标明的限速标准为依据，如果没有设置限速标准，则按照国家法律规定的法定最高限速标准进行测速执法。

在一条比较长的路段上，每一个地点都有测速监控，不存在遗漏的地点，因此雷达测速不是只有几个点、几个路段上的事情，而是无空白点全覆盖雷达测速监测。

雷达测速的原理主要是应用多谱勒效应，即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应。雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因此，具有以下特点：

1. 雷达波束较激光光束（射线）的照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无需精确瞄准。

2. 雷达测速设备可安装在巡逻车上，在运动中实现检测车速，是“流动电子警察”的重要组成部分。

3. 雷达固定测速误差为±1Km/h，运动时测误差为±2Km/h，完全可以满足对交通违章查处的要求。

4. 雷达发射的电磁波波束有一定的张角，固有效测速距离相对于激光测速较近，最远测速距离为800M（针对大车）。