承载式与非承载式车身的区别有7点:
1、车架结构不同:承载式车身的汽车没有刚性车架;非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。
2、车身质量不同:承载式车身质量小、高度低、装配容易、稳定性高;非承载式车身比较笨重,质量大、汽车质心高、高速行驶稳定性较差。
3、底盘的受力结构不同:承载式车身为一体,悬挂直接连在车身上;非承载式车身本体悬置于车架上,用弹元件连接。
4、行驶感觉不同:承载式车身公路行驶平稳、频率震动低、噪音小;非承载式车身公路行驶没有承载式车身那么平稳,会产生震动,噪音也比承载式车身要大。
5、优点不同:非承载式车优点就是车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性,也有利于提高安全性;承载式车身最大优点莫过于重量轻,而且重心较低,不易发生侧翻,车内空间利用率也比非承载式车身结构更高。
6、缺点不同:非承载式车缺点:重量大,重心较高,转弯速度过快易翻车,乘坐舒适性较差;承载式缺点:抗扭刚性和承载能力相对较弱。
7、使用车型不同:承载式车身使用在轿车或城市SUV车身上;非承载式车身使用在越野车身上。
奔驰R系列的安全性能十分出色,其采用了复合式车体结构和高强度车身与底盘设计,前后均配备防撞吸能装置,确保车辆在遭遇碰撞时具有超高抗扭曲性和刚性。车内不仅装配了多个安全气囊,还拥有先进的安全系统,可以精确检测碰撞程度并迅速做出响应。 车体结构
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全新迈腾的安全性表现优异,其采用了先进的笼式车身结构,通过CNCAP五星和CIASIGOOD标准的认证,整车高强度钢占比高达88%,热成型钢占比达到33%,车身扭转刚度更是达到了28900Nm/°。这些设计使得迈腾在碰撞时能够有效吸收和分散