柴油车经常缺水的几种原因

柴油车经常缺水的原因有7种：

1、 漏水：

水箱在补充过冷却水以后依然出现缺水现象，要考虑是否是漏水原因导致。主要检查连接各个部位的水管和水堵是否有破损，检查水箱密封是否良好，比如胶圈，水箱是否有裂纹，如果有请及时跟换新的。

2、 冷却液温度过高：

可能冷却液温度过高 导致系统缺水。可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液，降低冷却液温度加水。

3、 水泵抱死：

水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件，建议到维修厂或4s店进行水泵的检查及维修。

4、 气缸垫破损：

将水箱加水加到标准位置之后，启动车子，查看副水箱是否有气泡。如果有，那说明发动机汽缸垫有破裂，需要更换汽缸垫。

5、 机油散热问题：

机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水。如果是机油散热器密封圈损坏或有砂眼需要更换密封圈。

6、 水冷空压机：

空压机的钢垫漏气造成渗漏。看看停车时漏的还是热车时漏的，有的水箱沙眼停车不漏，热车呈雾状喷出就很难检查到， 检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶。 把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水。 最好随车准备一大矿泉水瓶子干净水。

7、 水箱盖破损：

当主水箱压力变小时，水箱盖的真空阀会使得副水箱的水倒流回主水箱，以保证冷却系统的水一直满，保证散热性能。如果水箱盖破损就导致密封性能变差，造成水箱缺水、少水。水箱盖如果密封不严实，可以重新盖一下，如果始终密封不严实，就去维修店换一个。