自动驾驶中的NOA,全称为Navigate on Autopilot,是一项关键的导航辅助功能。它允许车辆在导航的引导下,自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口,并能智能超越行驶缓慢的车辆。
相较于传统的自适应巡航,NOA的显著优势在于其高度的自主性。它不仅能够判断合适的时机自动驶入和驶出高速,还能在必要时自动选择超车,并实现自动变道,这一切都不需要驾驶员的干预。这一功能的引入,极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。
使用NOA功能非常简单。驾驶员只需在车机系统中设定好目的地并开始导航,然后连续快速向前拉动两次巡航控制杆,即可激活自动辅助导航驾驶。在行驶过程中,系统会通过单条蓝线来指示前方行进路线,确保车辆始终保持在正确的车道内。同时,出现的灰线会提示即将到来的车道变换,或者建议变换到更顺畅的车道。
我们极智+IP栏目已经来到第三季,这次带来了三款亲民的SUV车型,其中包括中国品牌在智能化领域投入较多资源的长安CS75PLUS。11月,CS75系列销量超过3万台,2020年前11个月销量超过24万台。而合资品牌方面,常年销量名列前茅的本
在停车时,大众汽车的挂档操作相对简单。首先踩下刹车,将车辆停稳。然后将档位切换至P档(驻车档)。P档是驻车档,主要用于停车时锁定变速箱,以防止车辆滑动。此外,还可以启用手刹以增加安全性,确保车辆在坡道或不平坦的路面上保持稳定。最后关闭车辆电
随着汽车电子技术的不断发展,线控底盘系统在自动驾驶领域的应用越来越广泛。这种系统通过电子信号而非传统的机械连接来控制汽车的行驶,从而实现更高的灵活性和响应速度。 线控底盘系统的核心在于将传统的机械连接转变为电子信号的传输,从而简化了系统的结