车膜隔热原理

车膜隔热的工作原理主要依赖于辐射和传导机制，以阻挡太阳光的辐射热。高性能金属膜和磁控溅射膜是汽车隔热膜中的两种关键技术，它们通过溅射方法将镍、银等金属分子涂布在安全基层上。这些金属层能够有选择性地反射太阳光中的各种热能源。

当汽车行驶时，车外空气流动会带走部分热量，且行驶状态带走的热量较静止时更多。这是因为运动中的汽车玻璃外表面空气流动更快，使得贴膜玻璃能将吸收的热量再辐射出去，迅速降低玻璃内部热量。这些热量包括来自太阳光和外部空气的热源。而当汽车静止时，贴膜玻璃吸收的热量会向内辐射，因为车内温度可能低于外部空气温度，车身金属受太阳光辐射后也会向车内传热，逐渐提升车内温度。

汽车隔热膜主要有三种类型：反射可见光型、吸收红外线型和反射红外线型。反射可见光型隔热膜通过镀深色反光材质将可见光反射，达到隔热效果。颜色越深，隔热效果越好，但透光率会降低。吸收红外线型隔热膜则通过添加吸热胶等材质吸收红外线实现隔热，效果显著，但膜本身温度会升高，可能产生二次辐射并缩短使用寿命。反射红外线型隔热膜在膜内添加金属材质反射红外线，既保证良好隔热效果又具有高透光率，兼顾安全与隔热需求。