多连杆悬架有什么好处

多连杆悬架有哪些好处？

多连杆悬架具有以下优点：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。它在传递车轮和车架之间的力和力矩、缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力、衰减由此引起的震动方面起到了重要作用，从而保证汽车的平顺行驶。

然而，悬架也有损坏的状况，包括方向盘变沉有震动、减震器漏油有异响或减震器失效、汽车方向向一侧跑偏、遇到颠簸路面汽车上下震动车身扭曲、制动点头明显以及行驶中车身异响等。

多连杆独立悬架不仅具有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，尽最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，因此高档轿车通常使用多连杆悬架。

多连杆独立悬架的材料特性是相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其他类型的悬挂，而且其占用空间大，因此中小型车很少使用这种悬挂。

多连杆独立悬架的作用是提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹。三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求，因此四连杆式和五连杆式悬架的悬架结构通常分别应用于前轮和后轮。以常用于后轮的五连杆式悬架为例，五根连杆分别指主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中，主控制臂可以起到调整后轮前束的作用，以提高车辆行驶稳定性，有效降低轮胎的摩擦。