摩托车刹车盘磨损更换标准

摩托车刹车盘磨损更换标准一般在2毫米左右。

为了保证刹车盘的质量，需要到正规渠道购买刹车盘，因为市场上有很多厂家为节省成本而偷工减料，不仅质量方面没有很好的保障（不耐磨），甚至连摩擦效果都不理想。

刹车盘是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车。老一些的车很多都是前盘后鼓的。很多汽车前后都是盘刹。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退。但在低速冷闸时，盘刹制动效果不如鼓刹。

很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓。而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

为了确保安全，需要定期检查刹车盘的磨损程度。测量方法是利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度。如果发现刹车盘上出现深沟或者表面磨损不均匀，也需要及时更换，否则刹车盘在制动的时候会出现强烈的抖动，而且刹车性能会有所下降。

总之，为了保证摩托车的行车安全，我们需要定期检查刹车盘的磨损程度，并且到正规渠道购买刹车盘，以保证质量和制动效果。