汽车为什么都是前低后高

汽车并非全部前低后高，这样的车型设计只是其中一种。大多数汽车前低后高的原因有4点：

1. 轿车前低后高的设计在一定程度上能够降低风阻。因为普通轿车的发动机在车头处，发动机自身较重，整车在行驶时流线型的车身也符合空气动力学，风阻变小后，会使油耗下降，也能让汽车在高速行驶时，不容易受到气流的干扰，从而避免控住不住车身的情况。

2. 由于视觉效果，几乎所有车型都有前低后高的设计。车身和轴距较短的小型轿车看起来前面低后面高最为明显，而中大型轿车车身和轴距较长，视觉上的不协调感就越低。这是因为中大型轿车车身越长，这种视觉上的不协调感就越低。

3. 车尾处是轿车的后备箱，经常装载一些重物，加上后排也会经常载人，如果不把车尾设计的高的话，这些重量加起来很容易让车辆尾部触底，对车辆造成损伤，尤其是会影响行车安全。

4. 从行驶舒适性的角度来说，前悬挂的软硬度一般要比后悬挂更软一些。前置前驱车型的发动机、变速箱等基本都布置在车身前半段，这样可以提高车身前段的形式稳定性。毕竟当转向轮是前轮时，如果车头只是轻飘飘的感觉，强大的风阻会轻易易让车头出现摆动，更软的悬挂支撑+更重的重量分布，这些都会给轿车带来车头更低的视觉感受。

需要注意的是，以上四点是大多数汽车前低后高的原因，并不是所有车型都具备这样的设计。此外，不同车型的视觉效果也会影响前低后高的感觉，小型轿车车身和轴距较短，而中大型轿车车身和轴距较长，视觉上的不协调感就越低。因此，车身长度和轴距的长短也是影响前低后高设计的因素之一。