当双离合器遭遇进水时,其内部金属构件容易发生锈蚀,导致离合器缓冲弹簧的弹性逐渐丧失,分离轴承因润滑不良而受损,飞轮和离合器总成也可能出现锈蚀。这些锈蚀和损坏会引发一系列故障现象,比如异响、换挡时的冲击感、抖动以及动力中断等。更为严重的是,这些故障还可能进一步损害变速箱的控制机构,一旦出现这种情况,可能需要更换整个变速箱控制机构。然而,值得注意的是,在正常使用条件下,双离合变速箱进水的可能性非常低,因此用户无需过度担心。
双离合变速箱分为干式和湿式两种类型。干式双离合变速箱的离合器片不与变速箱油接触,而湿式双离合变速箱的离合器片则浸在变速箱油中。湿式双离合变速箱因其更好的散热性能、更高的可靠性和稳定性而备受青睐。此外,由于其能够承受更大的扭矩,湿式双离合变速箱通常与大马力发动机配合使用。