为什么有的货车没有同步器

同步器是解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，能够有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等。然而，有些货车没有同步器，这可能是因为成本原因。带同步器的货车换挡变速时更加圆滑和容易操作。目前，国内外大多数货车都配备了同步器。同步器的结构是可滑动的换挡齿轮两侧有耐磨的锥形盘状物，安装在变速箱内。货车同步器的主要作用是在行驶中换挡，避免挂不上档、打坏齿轮和产生噪音。在两组齿结合前，滑动齿轮的锥形盘（同步器）与被结合齿轮腹部先行接触摩擦，使两种转数同步，以便齿轮顺利齿合。安装同步器的货车在换挡时不要猛推（特别是在高速换低速的时候），而是推动变速杆换挡到位前有个短暂的停顿过程，让同步器发生作用，不仅挂挡轻巧也会延迟齿轮的使用寿命。同步器有常压式、惯性式、自激式等分类结构，目前广泛使用的是惯性同步器。它主要由连接套、同步锁紧环等组成，通过摩擦实现同步。