宝马3系b48发动机是从2016年开始使用的。作为宝马N20换代版本,b48发动机改变了缸内结构,优化了低扭表现。目前有新款7系、新款3系、新款X1和新5系都搭载了b48发动机。
以代码B开头的发动机是宝马的模块化发动机。全新国产版宝马3系采用了三款2.0升涡轮增压发动机,分别是低功率版、中功率版和高功率版,都属于b48系列。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力和250牛米,最大功率转速为4500至6500转/分,最大扭矩转速为1250至4000转/分。这台发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。
中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米,最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1350至4000转/分。这台发动机同样采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为258马力和400牛米,最大功率转速为5000至6500转/分,最大扭矩转速为1550至4400转/分。这台发动机也配备了缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
总的来说,b48发动机是宝马的一款先进发动机,具有出色的性能表现,被广泛应用于新款车型中。
宝马3系b48发动机是从2016年开始使用的。作为宝马N20换代版本,b48发动机相较于N20进行了缸内结构的优化,提高了低扭表现。目前,搭载宝马b48发动机的车型包括新款7系、新款3系、新款X1以及新5系。 以代码B开头的发动机是宝马的模
对于宝马3系B48的320,我们推荐使用获得宝马LL-01认证的机油,这种机油通常具有较高的高温粘度指数和抗剪切能力,接近于一些40机油。虽然大部分获得LL-01认证的机油都是40的机油,但是一些获得宝马LL-04认证的30机油同样具有优秀
宝马3系b48发动机的火花塞更换周期通常建议在行驶3万公里后进行。然而,此周期并非绝对,火花塞的更换周期受多种因素影响,如驾驶习惯、燃油品质以及火花塞自身的品质等。 在正常保养条件下,火花塞的更换周期大致在4万至6万公里之间。不同品牌和型号