汽轮机主油泵是汽轮机的重要附属部件之一,其主要作用是向机组各轴承供油,实现润滑和冷却轴承,同时为调速系统和保护装置提供稳定充足的压力油。主油泵安装在机组前箱内部,通过汽轮机主轴直接驱动,与汽轮机主轴采用刚性连接。在汽轮机全速运行时,主油泵能够为机组提供全部的润滑油和保安油。在汽轮机启、停机过程中,辅助交流润滑油泵和高压启动油泵会提供机组润滑油和保安油,这样既节省了厂用电,也能防止因交流润滑泵断电而产生断油烧瓦的风险。
主油泵的工作原理是蜗壳型双吸离心泵,能够利用转子的动能向轴承供油,因此是最可靠的。主油泵容量大,出口压力稳定,在额定转速或接近额定转速运行时,能够供给润滑油系统所需的全部油,同时为发电机密封油系统提供备用油源。简而言之,主油泵在汽轮机的运行过程中起着至关重要的作用。
汽车汽封冷却器的主要作用在于: 汽封冷却器被安装在汽轮机的动、静部分之间,其主要目的是减少或防止蒸汽的外泄,以及避免真空侧的空气进入系统。为了降低这些部位的漏气量,同时确保汽轮机的正常安全运行,特别设置了各种类型的汽封装置。汽封的结构形式主
顶轴油泵在汽轮机中扮演着至关重要的角色,其主要作用是防止汽轮机损坏,同时减小汽轮机的盘车功率。顶轴油泵的油源来自冷油器后的润滑油,压力约为0.176MPa,这有助于防止油泵吸空气蚀,确保油泵的正常运行。 为了进一步提高油泵的可靠性,吸油过程
汽轮机透平油在日常运行中需要严格监控多个关键指标,确保其在规定范围内,从而保障汽轮机组的安全和经济运行。这些指标主要包括粘度、酸值、闪点、水溶性pH值、水分和机械杂质。如果这五个参数中的四个指标(即粘度、酸值、闪点和水溶性pH值)在规定范围