汽车高压线圈原理是什么?

汽车高压线圈原理是什么？

汽车高压线圈原理主要是基于电磁感应变压器的原理，但与变压器不同的是，点火线圈的工作是间歇性的，根据发动机的工作转速不同，以一定的频率反复进行储、放电能。

当点火系统开关装置将初级线圈（低压）接通时，电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能。接着，当开关装置将初级线圈电路断开时，初级线圈磁场的瞬间消失导致铁芯退磁，磁力线迅速收缩切割次级线圈（高压），从而使次级线圈感应到很高的电压。

这个高压电最终会输送到火花塞跳火并击穿点燃可燃混合气体。随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。