本田URV的离地间隙为208 mm,空车底盘高度为180mm,最小离地间隙为140mm,这在底盘方面表现中规中矩。最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
本田URV整体设计精炼,尾灯采用横贯式设计,看起来科技感十足,辨识度更高。以本田UR-V 2020款 370TURBO 两驱尊雅版为例,该车长宽高分别为4856mm、1942mm、1670mm,轴距为2820mm。外观方面,URV保留了更多CONCEPTD概念车的设计元素,前进气格栅采用大嘴样式的设计,中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部。
为了降低车内的噪音,工程人员为URV设计了车底大面积的护板,同时对重点区域进一步加强了隔音降噪的处理,而这一切都是为了给车主营造一个舒适安静的环境。URV底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式悬挂组合,在定位上偏操纵和动力性。双横臂式悬挂能够承受较大的横向刚度。底盘做工上,无论轮拱还是底部都有相当不错的包裹性。
URV是东风本田推出的一款SUV车型,其上市之初是为了填补市场空白。然而,URV在市场上的销量并不如预期,很多人对此感到困惑。今天,我们将深入探讨URV的优缺点,看看这款车型是否值得购买。 首先,URV的外观设计显得较为普通。尽管它与本田在
本田URV新车的磨合里程通常为1000至2500公里,进口车型则为1500至3000公里。磨合期可以分为三个阶段:初始期100公里,初始磨合期200公里,以及磨合期3000公里,形成氧化膜。 本田URV的磨合期主要分为两个部分,一个是4S店
如今,消费者在购车时往往会进行比较,只有通过对比,才能更好地了解一款车的优势所在。在本田URV和冠道之间做出选择,成为许多人的难题。今天,本文将为读者带来这两款车型的全面对比,以帮助大家做出更明智的决定。 首先,让我们从外观设计和内饰工艺方