变速箱变扭器是一种自动挡变速箱中传递发动机飞轮动力的部件,它替代了传统手动变速箱上的离合器。
变矩器的工作原理是通过液体在腔内循环流动,其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(如内燃机或电动机)带动输入轴旋转时,液体从离心式泵轮流出,经过涡轮、导轮再返回泵轮,形成一个周而复始的循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。
变速箱变扭器的组成部分包括液力变矩器(Fluid-Torque-Converter),它由泵轮、涡轮和导轮组成。液力变矩器安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
车内变速器总成的作用主要体现在以下几个方面: 首先,液力变矩器能够根据负载的变化自动无级地调整涡轮的转速,从而提高车辆的通过能力。其次,它通过液体连接泵轮和涡轮,减少发动机对传动系统的冲击载荷,从而提高传动系统的使用寿命。再者,液力变矩器在
变矩器是一种专门用于改变动力传递方向或传递能力的装置,主要用于汽车、飞机和船舶等交通工具。它的主要作用是在不同的工况下实现动力的无级变速,从而提高传动效率,降低能耗。更重要的是,变矩器还能保护发动机免受过度负荷的影响,确保车辆在各种行驶条件
如果您的凯迪拉克ATS-L出现抖动问题,您可以尝试更换变矩器和变速箱油来解决这个问题。抖动现象通常发生在车辆在40-100公里/小时的车速区间内,尤其是在变速箱加速时。这种情况可能与变速箱的内部故障有关。 凯迪拉克ATS-L是一款加长轴距版