轿车轮毂的制造工艺

汽车轮毂的制造技术主要包括锻造、铸造和旋压。

其中，锻造工艺可以分为重力铸造和低压铸造。重力锻造的过程非常简单，液态合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相当低。

低压铸造则依靠液态合金的低压压制模具，用这种方法生产的轮毂，金属密度相对较高，强度相对较高，形状更复杂，安全系数更高。

目前，低压铸造是铝合金车轮制造的关键模式，成品率和自动化程度相对较高。

铸造工艺则是在高压的帮助下，将加热的合金压入轮毂的粗胚中，通过生产线进行二次生产加工后，轮毂表层大多是简单粗糙的线条。

而旋压工艺则需要对压力和温度有必要的要求。借助于旋转运动和挤压，轮毂和轮辋的局部位置的结构得以延伸。

这样生产的轮毂既能保证轮毂的强度满足要求，又能大大减轻轮毂的重量。