发动机外壳温度最高多少

发动机外壳温度在不同工作状态下会有所变化，其最高温度通常可达到150-200度，但正常工作温度一般维持在85-90度之间。

为了确保发动机的稳定运行，现代汽车都配备了高效的冷却系统。

当发动机温度超过最适工作温度时，即通常所说的90度左右，车辆的自动调温器会迅速响应，启动水循环进行降温。同时，水箱的电子风扇也会自动运转，进一步加强散热效果。

发动机的冷却方式主要分为空气冷却和水冷却两种。目前，大多数汽车采用的是水冷发动机，其通过内部冷却液的不断循环来带走热量。而一些摩托车则采用风冷发动机，通过气缸体上的翅片增加与空气的接触面积，实现散热。

水冷发动机中的冷却液在发动机内部有两个循环路径：小循环和大循环。在发动机启动初期，温度较低时，冷却液进行小范围循环，不通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。而当发动机达到正常工作温度时，冷却液会进行大范围循环，通过散热器水箱散热，确保发动机在适宜的温度范围内运行。

相比之下，水冷发动机的温度控制更为稳定，而风冷发动机在特定环境下，如交通拥堵的道路上行驶时，由于散热效果不佳，容易导致发动机过热。