刹车继动阀的工作原理

刹车继动阀，作为汽车气刹制动系统的重要组成部分，承担着加速制动气室充气和快速排气的任务。

其工作原理在于利用制动阀输出的气压作为控制信号，推动进气阀开启，使压缩空气从储气筒直接流入制动气室，绕过制动阀，

从而大幅缩减了充气路径，提升了充气速度。

在载重汽车的制动系统中，继动阀的存在至关重要，它位于长管路的末端，能够确保储气筒的压缩空气迅速充满制动气室，

特别是在挂车或半挂车的制动系统中表现尤为突出。通过缩短制动施加和放松过程中的充气和排气时间，继动阀显著提高了制动系统的响应速度和效率。

此外，继动阀通常采用差动保护设计，以避免驾驶及停车管理系统同时操作导致的力的重合，进而保护齿轮传动元器件免受过载损害。

这种设计确保了扭簧制动缸能够快速、准确地完成充气和排气动作。

然而，继动阀在使用过程中可能会出现漏气现象，这通常是由于旁通阀或自动排气阀封闭不严所致。这些问题往往源于密封性元器件的损坏或杂质的侵入。

针对这些问题，可以通过拆解清洗或更换密封性元器件来有效解决。