轮胎的正常工作温度一般在90到110摄氏度之间。
如果轮胎在过高的温度下行驶,热量的聚集会加快,导致轮胎的力学性能下降。由于热胀冷缩的作用,温度过高会导致轮胎的胎压增大,很可能会出现爆胎的风险。
为了控制轮胎温度不要过高,需要控制行车速度。车辆在快速行驶时,大部分动能会被吸收转化为热量,
从而使轮胎温度升高,加速橡胶老化,降低帘线层的疲劳强度,从而导致轮胎脱落或爆裂。因此,限制行驶速度对于控制轮胎温度非常重要。
特别是在夏季,路面温度往往在70℃以上,轮胎积热难以散热,轮胎温度急剧上升,胎压也随之升高,从而加速橡胶老化,导致帘布层剥离或爆破损伤。
因此,在炎热的天气驾驶时,应更加注意控制轮胎温度和行驶速度。
需要注意的是,夏季开车时间不宜过长。每2小时或行驶一定距离后停车休息,检查轮胎温度和胎压是否过高。
如果发现轮胎过热导致胎压升高,应将车停放在阴凉处或阴凉处,轮胎应自然冷却降压,不允许放气或泼冷水,以免发生爆胎等事故。
轮胎在夏季容易发热,导致胎温上升,主要原因有车速快、重量大、刹车的摩擦力大,以及高温天气。刹车时轮胎与地面的摩擦会产生大量热量,导致轮胎温度上升。高温天气下,轮胎内部温度一般在60-130摄氏度之间。当轮胎安装不精准、车速过快、地面温度高、
轮胎发热怎么回事?如果是烫手的热,那就是有问题,可能是电机线圈出了问题,或者是刹车太紧了,后轮受力与地面磨擦力大,磨擦生热导致,这时需要对刹车进行调试。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。 轮胎发热是正常现象。轮胎里
在高温天气条件下进行运输时,如果发现轮胎温度过高,应立即采取措施防止轮胎损坏或爆胎。首先,要停车降温。切勿用冷水泼冲轮胎,这会导致轮胎表面温度急剧下降,产生裂纹,增加轮胎损坏的风险。同时,不要放气,放气会导致轮胎在行驶过程中产生更大的摩擦力