柴油车限扭要怎样处理

柴油车限扭处理：

当柴油车出现限扭现象时，需要进行一系列的检查和处理。

首先，连接诊断仪读取故障码，检查尿素喷嘴喷射情况是否正常。如果喷射情况正常，可以进行下一步的检查。

测量发动机怠速情况下排气背压，正常值应不大于5kPa，如果背压过大说明催化器有堵塞。

因此，需要拆检催化器，检查尿素浓度。如果尿素浓度达38%，说明尿素浓度过高造成结晶，需要更换催化器。

更换催化器总成后，如果加速时冒黑烟明显，需要再次读取发动机故障码，发现当前无故障。

此时，需要读取电控系统动态数据流，发现进气压力值异常偏低。

检查空气滤芯及低压进气管路正常，检查增压器及增压管路无异常。拆检中冷箱发现，有芯管开裂，需要更换中冷箱。

发动机扭矩限制意味着发动机的扭矩输出是有限的，这可以理解为有限的功率。最直观的感觉是汽车没有力气加油没用。

抛开无法自行修复的部分，如果缺尿素，需要加足尿素，同时使用优质尿素。如果使用了劣质尿素，需要尽快更换。

如果是阀门卡滞、传感器损坏失效导致的问题，建议尽快送去维修。