发动机什么叫大修

发动机大修是指对发动机及其相关零件进行拆卸、拆散整个发动机结构，更换损坏的零件，包括：

曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带、曲轴后油封、变速箱前油封，同时更换机油及滤清器，然后重新组装发动机。

整个过程操作起来非常复杂。

发动机大修的常见情况包括：

1. 当机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，但无漏油现象时，应优先检查气门油封和活塞环是否有问题。

如果发现漏油，可能是气门油封老化或活塞环缺口对齐不当造成的。只有在排除了这些问题后，才需要考虑是否需要进行大修。

2. 如果发动机出现严重的敲缸声或发动机的大小瓦烧蚀严重且曲轴严重磨损，应考虑进行大修。 

3. 当气缸磨损达到大修标准时，不论汽车出现哪些问题，最终决定是否大修的标准是气缸的磨损量。

当气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm时，应该考虑进行大修。 

需要注意的是，发动机大修是一项复杂的过程，因此需要专业技术和经验。建议在汽车出现问题时，及时联系专业的汽车维修机构进行检查和维修。