车子敲缸有什么办法能解决

车子敲缸是一种常见的发动机问题，解决方法如下：

首先，需要确定敲缸的具体原因，可以通过以下步骤进行鉴定：

1. 如果在怠速时发出异响，而加油后异响减弱，可能是气门或发电机水泵等部件出现故障。此时需要进行修理或更换相关配件。

2. 如果在怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声，那么很可能是敲缸了。这种情况下，需要立即进行发动机解体修理。

针对活塞敲缸，可以采用以下方法进行处理：

1. 在发动机启动后，如果在低温运行时有敲击声，但温度正常后声音消失，可以暂时不处理，继续运行。

2. 如果发动机温度正常时仍有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。

3. 拆下气缸盖，抽出活塞后，如果发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，需要更换气缸套、活塞及活塞环。

4. 重新安装活塞。如果活塞方向装反，就会破坏活塞与气缸的正常配合间隙，导致发动机敲缸，需要重新安装活塞。

5. 更换机油。如果机油压力低或机油粘度过低，会导致气缸壁润滑不良，发动机出现敲缸现象，需要更换质量好的机油。

6. 更换活塞连杆。如果活塞连杆弯曲变形，导致气缸的密封性变差，发动机出现敲缸现象，需要更换活塞连杆。

7. 清理发动机积碳。如果发动机积碳严重，会出现敲缸现象，需要清理发动机的积碳。

8. 更换汽油。如果使用的汽油标号过低，需要更换标号更高的汽油。

9. 更换发动机接地线。如果发动机的负极接地线接触不良，需要更换新的接地线。

10. 修理爆震传感器。如果爆震传感器失效，会导致发动机点火时间超前，发动机出现敲缸的现象，需要修理爆震传感器。

在低温环境下启动发动机时，如果出现敲缸声，发动机温度上升后声音消失，驾驶员可以正常行驶。但如果发动机温度上升后仍出现敲缸声，驾驶员应及时降低车速并停车检查。