以特斯拉Model 3为例,其电磁辐射水平经过严格测试。
在车辆怠速状态下,即电源接通但电机未激活时,测得的电磁辐射值约为0.2uT。当车辆以稳定速度行驶时,该值略有上升,达到约0.4uT,这与常见的点钞机所产生的电磁辐射相当。而在急加速过程中,电磁辐射值可能会达到1.7-2.2uT,这大约相当于半台笔记本电脑所产生的辐射量。
值得注意的是,即使在最高电磁辐射值下,Model 3的辐射强度仍然远低于日常生活中许多其他设备。例如,坐在家里使用空调时所受到的电磁辐射,通常是驾驶Model 3时所受辐射的70-250倍。这表明电磁辐射的强度并不直接取决于设备的大小、复杂程度或用电量等因素。
实际上,我们每天在进行一些日常活动,如发送和接收微信消息时,所受到的电磁辐射都比驾驶电动车要高。鉴于大多数人并不会因为使用微信而担心辐射问题,因此可以合理推断,电动车所产生的电磁辐射同样不会对健康构成显著威胁。
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