以特斯拉Model 3为例,根据测试结果显示:
在Model 3怠速状态下(通电但电机未工作)会有约0.2uT的电磁辐射值;匀速行驶时大约为0.4uT,与点钞机的电磁辐射值相当;在急加速时,电磁辐射值约为1.7-2.2uT,相当于半台笔记本电脑的辐射量。
由此来看,Model 3所受到的电磁辐射值仅为坐在家里吹空调时的70-250分之一,因此,我们可以得出结论:电磁辐射强度与设备的大小、复杂程度、用电量和噪音产生量等因素之间并没有必然联系。
值得注意的是,日常生活中我们所接触到的电磁辐射值,如发微信和看微信等行为,都远远高于开电动车的辐射量。因此,我们无需过分担心电动车的辐射问题。