雷凌双擎是一种混合动力车型,它在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,而在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动。在全力加速时,发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作。刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。
以雷凌双擎1.8H GS精英天窗版为例,该车的长为4630mm,宽1775mm,高1485mm,油箱容积为45升,搭载直列4缸、16气门双顶置凸轮轴阿特金森循环发动机,以及油电混合双擎动力系统,电池为镍氢动力蓄电池。该车最大功率为78千瓦,最大扭矩可达142牛米,驱动方式为前置驱动。
雷凌双擎的特点:
1、外观与内饰设计。为了打造雷凌双擎充满先进科技感和高级尊贵感的独特形象,设计师在充满新锐时尚气质的史上最帅家轿雷凌基础之上,对车辆的内外造型进行了全面革新,融合更多科技潮流质感设计,并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统,营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场,成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。

2、静谧氛围。静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标,得益于混动系统的降噪效果,以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段,雷凌双擎实现了出色的静谧性表现。
雷凌双擎混合动力车型非常值得购买,其油耗较低,性价比高,价格合理。这套车型的优点显而易见,其燃油消耗量相对较低。 新雷凌的动力系统革新,直接换装了第五代“智能电混双擎”,成为首款采用该系统的车型。这一系统不仅解决了丰田混动系统动力不足的问题
雷凌双擎的启动电池位于其发动机舱内,揭开舱盖,便能发现它如同守护者一般的存在。该电池的使用寿命一般为2至3年,新车中的电池通常可以维持更长的时间表现。但是出于性能考虑,建议更换周期为两年左右。 为了确保电池的健康状况,我们可以进行一系列检查
在对比雷凌双擎和卡罗拉双擎时,我们选取了2024款雷凌智能电混双擎1.8L豪华版和2024款卡罗拉智能电混双擎1.8L精英版这两款车型,来进行具体的数据分析。 从价格方面来看,雷凌智能电混双擎1.8L豪华版的售价为13.58万元,而卡罗拉智