雷凌双擎是一种混合动力车型,它在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,而在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动。在全力加速时,发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作。刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。
以雷凌双擎1.8H GS精英天窗版为例,该车的长为4630mm,宽1775mm,高1485mm,油箱容积为45升,搭载直列4缸、16气门双顶置凸轮轴阿特金森循环发动机,以及油电混合双擎动力系统,电池为镍氢动力蓄电池。该车最大功率为78千瓦,最大扭矩可达142牛米,驱动方式为前置驱动。
雷凌双擎的特点:
1、外观与内饰设计。为了打造雷凌双擎充满先进科技感和高级尊贵感的独特形象,设计师在充满新锐时尚气质的史上最帅家轿雷凌基础之上,对车辆的内外造型进行了全面革新,融合更多科技潮流质感设计,并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统,营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场,成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。

2、静谧氛围。静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标,得益于混动系统的降噪效果,以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段,雷凌双擎实现了出色的静谧性表现。
在雷凌双擎车型中,EV模式是最省油的驾驶模式。在EV模式下,车辆主要依靠电能驱动,仅在电池电量耗尽时,才会启动发动机为电池充电。因此,这种模式下的燃油消耗极低,显著提升了燃油经济性。 相比之下,ECO模式虽然也能节省燃油,但其工作原理与EV
雷凌双擎提供了多种驾驶模式,每种模式在省油方面各有特点。其中EV模式最为省油,因为它主要依靠电能驱动汽车,只有在电量不足时才会启用发动机,从而大幅度降低了油耗。这种模式特别适合短途行驶或在城市道路上使用,尤其是在电量充足时,可以最大程度减少
在众多汽车零部件中,变速箱对于驾驶体验起着至关重要的作用。那么,雷凌双擎这款热门紧凑型混动家轿的变速箱型号是什么呢?今天我们就来详细了解一下。 雷凌双擎搭载的是丰田最新研发的P410型号电子无级变速箱,这个变速箱是专门为混动系统量身设计的,