雷凌双擎是一种混合动力车型,它在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,而在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动。在全力加速时,发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作。刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。
以雷凌双擎1.8H GS精英天窗版为例,该车的长为4630mm,宽1775mm,高1485mm,油箱容积为45升,搭载直列4缸、16气门双顶置凸轮轴阿特金森循环发动机,以及油电混合双擎动力系统,电池为镍氢动力蓄电池。该车最大功率为78千瓦,最大扭矩可达142牛米,驱动方式为前置驱动。
雷凌双擎的特点:
1、外观与内饰设计。为了打造雷凌双擎充满先进科技感和高级尊贵感的独特形象,设计师在充满新锐时尚气质的史上最帅家轿雷凌基础之上,对车辆的内外造型进行了全面革新,融合更多科技潮流质感设计,并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统,营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场,成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。
2、静谧氛围。静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标,得益于混动系统的降噪效果,以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段,雷凌双擎实现了出色的静谧性表现。
雷凌双擎作为一款备受关注的混合动力车型,其充电方式和充电注意事项是车主们普遍关心的问题。了解这些知识,能让车主更好地使用和维护车辆。雷凌双擎主要有两种充电方式: 一种是能量回收充电。当车辆在减速或制动过程中,电机可以将车辆的动能转化为电能,
雷凌双擎作为一款备受青睐的混动车型,其充电方式和充电注意事项是许多车主关心的问题。了解这些知识,有助于车主更好地使用和维护车辆。雷凌双擎主要采用两种充电方式。 首先,能量回收充电是一种非常常见的充电方式。当车辆在减速或制动过程中,电机可以将
雷凌作为一款热门家用车,有双擎版和普通版之分。许多消费者关心雷凌双擎的性能表现,以及它和普通版之间的区别。下面就为大家详细分析。 雷凌双擎在动力性能方面有着独特的优势。它搭载了一套混动系统,由发动机和电动机协同工作。在起步阶段,电动机可以迅