途锐的变速箱采用的是采埃孚品牌,全系搭载8AT变速箱,这种变速箱的换挡平顺性相对较好。
变速箱是一种用于变更传动比和运动方向的齿轮箱,位于离合器与中央传动之间。其主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下,改变车辆的驱动力和行驶速度(换挡),使车辆可以倒退行驶(换向),发动机可以不熄火停车(空档)。
根据传动形式,齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式只有两根主要轴(不包括倒挡轴),只经过一对齿轮减速。三轴式则有三根主要轴(第一轴、中间轴、第二轴),要经过两对齿轮减速。组成式则由两个变速箱串联或并联组成,以便用较少的齿轮获得较多的挡位。
途锐是大众旗下的一款豪华中大型SUV,外观设计非常出色,内饰做工和用料也非常好。该车搭载两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。
途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架同样采用多连杆独立悬架,配备全时四驱系统,并搭载托森中央差速器。
途锐的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统,前车灯尽显低调豪华,LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不仅外观好看,还为夜间行车提供了大程度的照明。
途锐作为大众旗下的豪华SUV,其车辆性能和越野能力在同级别车型中颇具竞争力。在动力方面,途锐提供了多种动力选择,以常见的版本为例,其发动机具备强大的功率输出和扭矩表现,能够瞬间提供充沛的动力。无论是城市道路的起步加速,还是高速公路上的超车,
敢想敢为的联合越野,今天带我们深入了解了大众顶级SUV——途锐,这辆车在众多豪华SUV中脱颖而出,展现出了独特的魅力。 途锐采用大众最新的设计语言,展现出了强烈的运动色彩。虽然都是标志性的前脸设计,但途锐通过粗壮加宽的格栅增强了视觉冲击力。
途锐车的质量在业内口碑较好,外观设计充满现代感。车身线条流畅,车头高挺,前大灯造型凌厉,点亮后显得炯炯有神。侧面腰身营造出蓄势待发的运动感,配备的大尺寸轮毂更是提升了整体的运动气息。尾部设计硬朗且具有个性,尾灯造型独特,整体颜值在线。 内饰