车在行驶颠簸路段会出现异响

车在行驶颠簸路段出现异响的原因及其解决方法：

车在行驶过程中，如果遇到颠簸路段，可能会出现异响。下面将介绍一些可能导致异响的原因和解决方法。

1. 底盘零件连接螺丝部分松动

随着车辆使用年限的增加，螺纹胶会被雨水、灰尘等杂质腐蚀，从而导致螺丝松动，进而使底盘零部件的活动间隙变大而引发颠簸异响。解决方法是按照标准扭矩重新紧固底盘悬挂的固定螺栓，对于关键零部件位置的螺栓，需要拆下螺栓重新涂抹螺纹胶再行安装。

2. 发动机皮带松动

发动机皮带松动会导致车在行驶颠簸路段出现异响。解决方法是检查并更换合适的发动机皮带。

3. 球头锈蚀、磨损

球头外面会有橡胶材质的防尘套，如果防尘套破损而进水造成球头内的润滑脂脏污，就会使球头磨损加重，引发锈蚀、松旷等情况，进而导致颠簸异响的产生。解决方法是更换新的球头，当然也可以选择重新涂抹润滑油脂，只是效果没有更换的好，而且长时间下去还有可能出现球头脱落的风险，增加行车隐患。

4. 方向机左右两侧内、外拉杆间隙变大

在检测时可以把车辆举起来晃动一下轮胎，就可以判断是那一边的拉杆以及拉杆球头损坏。解决方法是更换新的转向机拉杆及球头。

5. 平衡杆损坏

平衡杆损坏会导致颠簸异响，以及大平衡杆的胶套间隙变大产生的异响。胶套间隙变大之后平衡杆的活动空间也会随之增大，并与车身周围的金属碰撞产生敲击声，尤其是在颠簸路面更为明显。解决方法是更换新的平衡杆和胶套。

6. 减震器损坏

减震器内部的液压油减少，以及内部油封密封不严均会使减震器的行程增大，从而丧失减震效果，所以会在颠簸路面出现异响。解决方法是建议更换新的减震器。

7. 底盘上支臂和下支臂的胶套开裂

开裂后支臂的活动范围变大，当汽车经过颠簸路面时，支臂就会与元宝梁产生金属敲击声，从而引发异响。解决方法是更换新的胶套即可，对于没有单独胶套的车型，则需要更换支臂总成。

8. 底盘出现过剐蹭

如果车辆底盘出现过剐蹭，那则有可能是某个底盘原件变形导致的，或者是把下护板、排气管挤到靠近发动机的旁边了，当车辆出现颠簸时，便会与其摩擦产生异响。解决方法是把变形和移位的零部件进行矫正即可。

9. 刹车片上的限位铁片脱落或者变形

如果限位铁片脱落或者间隙过大，就会在颠簸时出现咯噔异响，这就相当于刹车片的活动空间变大，经过摇晃颠簸路面时就会咯噔响。解决方法是更换一个刹车片即可。

10. 部件老化

这种情况会发生在有橡胶件的地方，需要去4S点检修汽车上有橡胶件的地方。

总之，如果车辆在行驶过程中出现颠簸路段的异响，需要及时检查并找出问题所在，采取相应的解决方法，以保证行车安全和舒适性。