奔驰脱困模式

奔驰的“脱困模式”，又称为“车震模式”，通过空气弹簧的充气和放气，配合可控的动力输出，使车身能够从坑洼路面中脱离困境。

当一侧车轮悬空或打滑时，由于差速器的作用，驱动力会全部传递给打滑的车轮，使得附着在良好路面上的另一侧车轮无法获得驱动力，从而导致车辆无法脱困。为了解决这个问题，可以通过差速器锁、限滑差速器和电子差速制动技术来限制差速器的作用，并增加打滑一侧车轮的阻力，使得驱动力能够平均分配，从而实现车辆的自我脱困。

奔驰的脱困模式适用于奔驰GLE、奔驰迈巴赫GLS600、奔驰GLS580和奔驰GLS450等车型。以2022款改款二的奔驰GLS450 4MATIC豪华型为例，它是一款全尺寸SUV，车身尺寸为5218*2030*1838毫米，轴距达到3135毫米。该车型搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大马力达到367匹，最大扭矩为500牛米，最大功率为270(KW)，最大功率转速为6100(rpm)。传动系统采用奔驰最新的9AT自动变速器和双顶置凸轮轴，可以提高气缸燃烧室的进气量和排气量，从而增强发动机功率，使得性能更加突出。