摩托车折旧年限

摩托车的折旧年限因其类型和使用情况而异：

首先，对于进口的摩托车，其折旧年限通常设定为10年。然而，如果这些摩托车被用于旅游或饮食服务行业，其折旧年限则会缩短至7年。

其次，国产摩托车的折旧年限通常在8到10年之间。同样地，如果它们被用于旅游或饮食服务行业，并且行驶里程达到15万公里，那么折旧年限将减少到5年。

再者，对于那些在国内组装但使用进口发动机的摩托车，它们的折旧方式会参照进口摩托车的标准。一般来说，组装车的折旧会在国产名牌摩托车的基础上扣减百分之十。

此外，所有超过折旧年限但仍在使用的摩托车，都需要重新评估其尚可使用的年限，以确定其折旧成新率。摩托车的残值通常为其原价的百分之三到百分之五。

需要注意的是，鉴定基准日之后所行驶的里程和损坏情况将不再纳入折旧考虑范围。一般来说，摩托车每年的里程损耗在8000到10000公里之间。

在计算摩托车的折旧费用时，我们采用以下公式：年折旧额 = （摩托车购买成本 - 预计残值）/ 预计使用年限。

例如，如果一辆摩托车的购买成本为20000元，预计在使用5年后报废时能卖出2000元，那么其每年的折旧费用就是（20000 - 2000）/ 5 = 3600元。