根据法律的相关规定,交通部门会根据地形条件和建设的道路等级来设定指标,以确保汽车的行车安全。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定,机动车上道路行驶时,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定,高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。
《中华人民共和国道路交通安全法》规定,行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
高速公路限速120公里的原因主要有四个因素起决定作用,分别是道路因素、驾驶员因素、车辆因素、环境因素。
道路因素:路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120km/h标准设计。如果道路贸然提高通行速度,相关设计全部要重新修改,现有高速公路将面临施工重建,其成本非常高。
驾驶员因素:驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。
车辆因素:虽然有部分国家限速超过120km/h,但国内高速限速小客车还包括小型货车等,这些车辆大多极限速度只有120km/h左右,如果速度进一步提升,势必加大交通安全隐患。
除此之外,车辆速度越高,发生交通事故造成的危害越严重。资料显示:高速上120km/h行驶爆胎还有生还的可能,超过160km/h出事故后死亡的概率为100%。(以上数据来源于百度APP)
环境因素:环境因素包括多个方面,既有恶劣天气因素,也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时,道路通行安全系数将显著下降,这时就需要驾驶员主动降低车速,确保安全。
因此,高速公路限速120公里是为了保障行车安全,减少交通事故的发生,降低交通安全隐患。
送油救援车辆在高速上行驶速度是有限制的。这类车辆作为道路救援体系的重要组成部分,其行驶速度需兼顾救援效率与道路安全,不同场景下的限速标准各有明确规范。 在我国正常路况下,送油救援车辆需遵循与救援拖车类似的限速逻辑。非紧急状态下,需遵守普通车
道路救援车在装了东西后的法定最高限速并无固定标准,需要结合多种因素综合判定。通常情况下,救援车在正常载货行驶时的速度应控制在60-80公里/小时之间,而在紧急状况且路况允许时,速度可以达到100公里/小时左右。 当救援车处于拖车作业状态时,
高速上的救援车车速一般在60-80公里/小时,但受到地区法规、天气状况和救援场景等因素的影响,具体车速会有所变化。在我国,正常情况下救援车拖车速度不得超过80公里/小时,遇到恶劣天气时,车速需保持在不低于40公里/小时;若直接牵引故障车,最