DOT4,即表示机动车制动液的一种规格等级,特指酯类制动液,它主要以醇醚型为主,并含有大量硼酸盐。
硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇与硼酸酯化反应得到的。
硼酸酯的沸点比聚乙二醇或丙二醇更高,因此,使用硼酸酯的制动液能提供更好的制动性能。
同时,硼酸酯还具备出色的防潮性,可以吸收并分解水分,从而有效减缓因吸水而导致的沸点降低问题。
根据国家强制性标准GB 12981-2003《机动车制动液》的规定,制动液按照其平衡回流沸点被分为DOT3和DOT4两个等级。
其中,DOT4制动液的沸点要求达到或超过230℃,相较于DOT3的205℃,具有更高的耐热性能。
制动液沸点过低容易在制动系统中汽化,形成气锁现象,这将导致车辆制动延迟,甚至制动失灵,严重影响行车安全。
因此,选择高沸点的DOT4制动液能更有效地保障制动系统的稳定工作。
此外,DOT4制动液在使用中还需注意换油周期和混合使用问题。由于其醇基成分易吸水,一般建议每使用2年或行驶4万公里后更换一次制动液。
同时,虽然相同质量等级的制动液可以混合使用,但如果原车使用的是低质量等级的DOT3制动液,在更换为高质量的DOT4制动液时,需要先对原制动液进行彻底清洗,以确保新制动液的性能得到充分发挥。
在探索宝马X1的制动系统时,我们发现其刹车油加注口巧妙地隐藏在发动机舱内,需要揭开空气滤清器的神秘面纱,才能触及到这一关键部件。宝马X1采用的刹车液规格为DOT4制动液,它在日常驾驶中扮演着至关重要的角色。 然而,刹车油并非永恒不变的守护者
对于更换刹车油这个问题,其实并不需要一定要去4S商店。换刹车油并不复杂,只要选择合适的刹车油并正确操作即可。目前大部分汽车使用的制动液都是DOT4标准,因此选择DOT4制动液就可以了。无论是4S商店还是路边小店,它们的更换方法都是一样的,都
东南DX3的刹车油,也就是制动液,是确保刹车系统正常运作的关键部分。它位于车轮轮毂旁边,有一个专门的加注口。当需要更换时,打开这个端口,排出旧液,再加入新的DOT4制动液。 制动液在刹车系统中的作用至关重要。它作为力的传递媒介,将主缸产生的