比亚迪DMI包括四种模式:纯电经济模式、纯电运动模式、混动经济模式和混动运动模式。
这些模式的设计基于高安全系数的刀片电池和高性能的大功率电机,主要依靠大功率高效电机实现驱动,汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电,并在合适的时机直接驱动车辆。通过改变传统混动技术以发动机为主的设计,比亚迪DMI大幅降低了耗油量。
纯电经济模式下,汽车不使用发动机,而是通过电池驱动工作。
纯电运动模式下,汽车不使用发动机,使用控制器将最大电流供给电机,以实现更高的动力输出。
混动经济模式下,当车速低于40km/h且电量高于15%时,汽车不会使用发动机,而当车速超过40km/h时,发动机会自动启动,提供10%的动力,同时控制器会缓慢增大电机的电流为电池充电。如果车速低于40km/h且电量低于15%,发动机会启动,但不会提供动力,而是怠速充电。
混动运动模式下,发动机以100%的动力传输给车轮,同时电机也会以最大功率运转。
当然可以!比亚迪DMI车型在电池电量充足的情况下,可以实现纯电驱动。只要电池电量不低于预设的SOC(State of Charge,即电量状态)设置,车辆在行驶过程中可以保持电机驱动,即使在高速行驶时(例如时速超过80公里或120公里以上)
如何让比亚迪秦DMI在长途旅行中更省油?在不同的道路条件下,应采用不同的驾驶模式。 短途旅行时,如果纯电动续航里程足以覆盖整个行程,建议直接切换到纯电驱动模式,以最大程度减少油耗。 对于长途旅行,如果纯电动续航里程与行程相比还很充裕,建议先
在高速上长时间馈电行驶,比亚迪DMI通常不会出现没电的情况。以宋Plus DMI为例,当行驶距离超过95公里时,发动机将会直接驱动车辆,智能保电系统会确保电量维持在25%左右,从而保证高速行驶的体验。 秦Plus DMI在高速行驶时,发动机