Mark X是锐志(REIZ),是日本丰田Mark X车型国产后的名称。
在日本,Mark X是一款运动型车,而国产后,Mark X被赋予了一个响亮的中文名——锐志(Reiz),同时在德语中意为魅力的Reiz也出现在车的尾部。
REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。
REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术,而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档,更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
1. 在性能上,REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。
为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣, REIZ锐志有着无与伦比的运动性能,采用了3.0升,2.5升的两个排量;
分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放,并具有高功率和强有力的扭矩。
2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能,两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。
2. 锐志搭载两款动力总成。
分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机,都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时,但不能调节气门升程。
它的工作原理是:
当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。
这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。
两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145Kw、242牛米和170Kw、300牛米
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