九十年代流行的轿车

九十年代流行的轿车有12辆，包括天津大发、奥拓、天津一汽夏利、北汽212、Jeep切诺基、雪铁龙富康、大众捷达、大众桑塔纳、日产蓝鸟、日产风度A31、本田雅阁和奥迪100。

这些车型在九十年代的中国市场上都曾风靡一时，各自有着不同的特点和用途。

首先，天津大发在九十年代被广泛用于警察、邮政、机场地勤等领域，普通民众接触到的就是被称为黄面的大发出租车。然而，由于安全性和排放问题，它逐渐退出了市场，成为了那个时代的一段回忆。

铃木奥拓是一款中日合资的日系车，车身小巧，价格低廉，因此很快得到了普及。它在九十年代的中国市场上是一款非常实用的车型。

天津一汽夏利最早在1986年引入了CKD形式的Charade车型，并命名为夏利，代号TJ730。这款车型在出租车市场大行其道，成为了那个时代非常符合国情的车型。

北汽BJ-212是一款实用的越野车，最早应用于军事、政务等领域，后来逐渐普及民用。它采用了可拆卸式的软顶设计，让越野性能更为出色。

Jeep切诺基是如今越野圈的老炮们所熟知的车型，虽然存在一些小毛病，但它的越野性能却非常出色，给人们留下了深刻的印象。

雪铁龙富康是较早引入国内的家用轿车，虽然是一款两厢车型，但在那个车型不多的时代，它很快得到了普及。其后轮随动、前后轮悬挂等底盘技术也让人们津津乐道，保有量非常大。

大众捷达在1991年首次国产，给人们留下了皮实耐用的印象，保有量也非常大，大众车也因此留下了很好的口碑。

大众桑塔纳自1983年第一台组装下线以来，成为了一款家喻户晓的车型。1995年桑塔纳2000成功下线，外形更加流畅，轴距也拉长了10厘米，成为了一款成功的商务车型。

日产蓝鸟是国人接触到的最早的蓝鸟车型，基于海外第八代蓝鸟开发，于2000年正式在国内上市销售。在那个要有指标才能加价5万元买到雅阁的年代，蓝鸟以低价门槛吸引了很多客户购买。

日产风度A31自1988年面世以来，与日产Skyline（R32）共享平台，搭载2.0L直列六缸发动机，在国内也有销售。由于采用前置后驱的布局，甚至成为不少漂移爱好者的选择。

第五代雅阁于1993年上市，在国内曾有着极高的声誉，是一款相当经典的车型。在几十年的发展历程中，本田雅阁凭借当年积攒下来的良好口碑，成为一个金字招牌。

奥迪100填补了当时中国缺乏的高档车市场，一面世就被各地的党政军政部门抢购，因此在高端市场占有率最高。不过随着奥迪A6的出世，它逐渐被取代，成为了历史。