在提车时间方面,四个月车是可以接受的。
对于合资车或国产自主品牌车型,从出厂到提车超过6个月才算是库存车。而库存车的定义则是指出厂后超过三个月或者半年以上的车辆。进口车由于在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间,所以时间会放宽,一般超过半年或一年的可称为库存车。
那么如何判断一辆车是否是库存车呢?以下是几个方法:
1. 生产日期:直观判断一辆车是否是新车,我们一般以两个标准为主,一个是里程,另一个是车子的生产日期。一般车辆的生产日期在发动机机舱里或者副驾驶车门B柱下方位置,我们都可以直接看得到。如果出厂日期是在半年内就属于正常,超过了就是库存车。
2. 车辆里程数:正常情况下,就算是新车里程数一般不会是零,因为在运输过程中会有开动。但不会很多,所以公里数在10-30公里之间的里程数都属于正常。当然,不是说数字没超标,就代表没问题。有时候,4S员工会将里程表调回一个正常范围,这种情况肉眼看不出来。所以,接下来还要检查一下车辆这几个位置。首先,将手伸进车子后面的排气管,摸一摸排气管内壁。如果摸出一层黑色灰的话,说明车子的里程数比我们看到的高;其次,打开发动机舱并用手摸摸,一般新车的发动机舱一尘不染,而且各种接线都干净整洁。如果摸到灰尘的话,说明这车放了很久。
3. 轮胎:正常情况下,新车轮胎表面上都会有一些小毛刺(胎毛),当车辆的里程达到50公里以上,这些胎毛就会被磨掉,或者参差不齐。我们可以根据这个胎毛的磨损程度,来判断里程数是否跟我们看到的是否一样。同时,我们还要摸摸轮胎内侧的刹车盘。当里程数越大,刹车盘的磨损程度会越严重。刹车盘看起来或者摸起来越光滑,说明它的里程数越小,从而可以判断这车是否已经开了很远的路。
4. 踩踏板:一台新车的踩踏板很新,包括驾驶位的踏板,刹车踏板、油门踏板和离合器踏板。如果上面有明显痕迹的话,说明那台车已经用过一段时间。
5. 底盘和机油尺:检查一下汽车的底盘,看看它是否干净。如果它上面粘着泥土,说明这车放了很久,或者开过一段路。最后,再去看看机油尺是否变黑。如果已变黑,说明机油的使用时间有点长。
如果已经将钱交付给卖家,而收到的是一辆库存车,买方有权要求卖家给予相应的补偿。例如,买方可以要求卖家提供更高品质的汽车,或者通过调整价格来弥补额外的成本。此外,买方还可以根据当地法律法规,向卖家提出索赔。 在处理这种情况时,买方可以与卖家协
按揭购车时,4s店或担保公司会收取续保押金,以约束车主在保险到期后继续通过4s店或担保公司投保。续保押金的退还条件有: 1.按时还款,按揭期满2年; 2.车辆从未“脱保”; 3.已解除按揭抵押。 银行为降低贷款风险,要求成为汽车商业保险的第
如何区分新车与库存车?这个问题的答案可以通过多个方面来观察。首先,库存车通常指的是停放时间超过六个月的车辆,而新车则是从生产到交付给消费者不超过六个月的车辆。库存车由于长时间停放,可能会出现一些问题,比如雨刷橡胶老化、轮胎磨损明显、电瓶亏电