制动装置的工作原理

制动装置的工作原理是利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动器是一种能够使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态的装置，通常被称为刹车闸。它主要由制架、制动件和操纵装置等组成。

对于制动器，其工作原理可以分为两大类：工业制动器和汽车制动器。工业制动器通常装在设备的高速轴上，而汽车制动器则分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），以便在前进过程中减速停车，而当行车制动失灵时才使用驻车制动。驻车制动器（手刹）用于防止车辆前行和后行。

此外，一些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，这有助于减小制动力矩和结构尺寸。制动器通常装在设备的高速轴上，但对于安全性要求较高的大型设备，则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。