自2019年始,红牛F1车队的发动机供应商转为本田,双方的合作期定为两年。此前,红牛车队与雷诺长达12年的合作期间,在2010年至2013年这四年里,他们携手共夺得了57个大奖赛冠军,更四次登顶世界冠军的领奖台,成绩斐然。
当前,红牛车队正积极向国际汽联提出倡议,希望能维持2022年之后的发动机规则不变。他们的目标是为现有的本田发动机延续使用寿命,以争取更多时间来完成自家发动机的研发。红牛车队的长远规划是在2025年启用融合了混合动力技术的自主研发发动机。然而,这一提案的通过还需得到梅赛德斯、法拉利和雷诺等其他车队的共识,其实施难度可见一斑。
红牛车队,作为奥地利Red Bull公司麾下的一级方程式车队,自2004年收购捷豹后,便成为了一级方程式赛场的常客。经过数年的努力与积淀,红牛车队在2006年迎来了首个领奖台荣誉,由大卫·库特哈德为车队摘得。而真正的辉煌则始于2009年,那一年他们共获得了六场比赛的胜利,并在制造商排名中稳坐第二的交椅。此后的四个赛季,红牛车队更是势如破竹,连续四年(2010年至2013年)将车手和制造商的双料冠军收入囊中,其中,塞巴斯蒂安·维特尔更是以出色表现成为了F1史上最年轻的四冠王。
红牛车队并不是一个汽车品牌,而是一家英国-奥地利的一级方程式赛车团队。车队由捷豹路虎的首席设计师梅特·雷塞克和捷豹赛车队的前经理克里斯蒂安·霍纳于2004年共同创立。 红牛车队隶属于红牛运动公司,这是一家以奥地利能量饮料品牌红牛命名的跨国公
截至2021年,红牛车队的车手阵容包括以下两位: 1. Max Verstappen,他是一位来自荷兰的赛车手,自2015年加入红牛车队以来,已经成为车队的核心成员,目前担任红牛车队的队长。他在比赛中以其出色的驾驶技巧和战术决策闻名,是一位
是的,角田裕毅是一位付费车手。他目前效力于红牛车队,这是一支在赛车界享有盛名的车队。作为付费车手,他需要依靠赞助商提供的资金来支持他的比赛生涯,而不是依赖车队的直接投资。这种模式在赛车界并不罕见,许多年轻车手都通过这种方式获得机会,展示他们